Class 150 ile Class 300 Arasındaki Fark

Flanş sınıfı seçiminde en sık karşılaştırılan ikili budur. İkisi aynı çapta üretilir, ama birbirinin yerine kullanılamaz.

Ölçüsel farklar

Aynı nominal çapta Class 300 flanş, Class 150'ye göre daha kalın gövdeye, daha büyük dış çapa, daha geniş cıvata delik dairesine ve genellikle daha büyük çaplı cıvatalara sahiptir. Delik sayısı da artabilir. Bu yüzden iki sınıf birbirine cıvatalanmaz.

Basınç-sıcaklık farkı

A105 karbon çeliği için kabaca: Class 150 ortam sıcaklığında yaklaşık 19 bar, Class 300 ise yaklaşık 50 bar taşır. Sıcaklık yükseldikçe iki sınıfın da taşıma kapasitesi düşer, ancak Class 150'nin düşüşü oransal olarak daha serttir. 200 °C civarında Class 150'nin kapasitesi belirgin şekilde azalır; bu nedenle buhar hatlarında sıklıkla Class 300 tercih edilir.

Kesin değerler malzeme grubuna ve sıcaklığa göre standart tablosundan okunur.

Hangi hatta hangisi

• Class 150: Su, hava, düşük basınçlı genel servis, yardımcı hatlar
• Class 300: Buhar, hidrokarbon, orta basınçlı proses hatları, ekipman bağlantıları
• Class 600 ve üzeri: Yüksek basınç, yüksek sıcaklık ve kritik servisler

Maliyet

Class 300 daha fazla malzeme demektir; flanş fiyatı yaklaşık 1,5 – 2 kat artar. Buna conta, daha büyük saplama ve artan montaj süresi de eklenir. Bu nedenle sınıf, ihtiyaç duyulan yerde yükseltilir; tüm hattı "garanti olsun" diye yükseltmek gereksiz maliyettir.

Basınç-sıcaklık ilişkisi için flanş sınıfı ve basınç-sıcaklık yazımıza bakabilir, listenizi teklif formundan gönderebilirsiniz.

Sık sorulanlar

Class 150 ile Class 300 birbirine bağlanır mı?
Hayır. Cıvata delik dairesi ve çoğu zaman delik sayısı farklıdır.

Class 150 kaç bar taşır?
A105 için ortam sıcaklığında yaklaşık 19 bar; sıcaklık arttıkça bu değer düşer ve malzeme grubuna göre değişir.

Hangi durumda Class 300'e çıkılır?
Basınç veya sıcaklık Class 150'nin izin verilen değerlerini zorladığında, buhar ve hidrokarbon hatlarında.